7 apr, 2021
Quanto dovrebbe incidere la capacità di gestione del disallineamento di una guida lineare quando designer e progettisti si trovano di fronte a un nuovo progetto applicativo? La risposta è molto, in particolare quando l’applicazione da realizzare non richiede una precisione rigorosa tale da auto imporre la scelta su uno specifico prodotto, come le guide a ricircolo di sfere.
In tutti gli altri ambiti la capacità di gestire il disallineamento è indubbiamente un vantaggio. Proprio il disallineamento non gestito, a esempio, è tra le principali cause di usura e guasto prematuri delle guide lineari. Ne parliamo nell'articolo "Come gestire il disallineamento nelle applicazioni con carichi elevati".
Guide che teoricamente dovrebbero durare anni, finiscono per non andare oltre pochi mesi se non sono allineate alle tolleranze geometriche necessarie a un funzionamento fluido. Leggi anche "Ridurre l'usura delle guide lineari".
A questi aspetti strettamente connessi al funzionamento dell’applicazione, se ne aggiungono anche altri, già nella fase di progettazione e preparazione della macchina che andrà a ospitare le guide.
Spesso l’uso di guide con scarsa capacità di autoallinearsi richiede continue riprese e rettifiche ai telai affinché questi siano piatti, dritti o paralleli a sufficienza per consentire un moto lineare senza intoppi.
Operazioni che allungano il tempo necessario per portare a termine la macchina e che rappresentano costi extra, spesso occulti in fase iniziale, che fanno lievitare il total cost of ownership del nuovo progetto.
Per evitare queste ripercussioni, è molto meglio gestire il problema del disallineamento a monte. Di norma, sono due i metodi per farlo:
Guida Compact Rail di Rollon
La progettazione di soluzioni che eliminano il disallineamento all’origine, opzione che in quasi la totalità dei casi prevede l’utilizzo di guide a sfere, richiede un elevato livello di precisione che, come detto poc’anzi, “nasconde” una serie di costi per adattare le superfici di montaggio.
Alle riprese e alle rettifiche cui si faceva riferimento, spesso occorre affiancare anche il rinforzo di alcune parti delle guide al fine di garantire una superificie di montaggio sufficientemente rigida da evitare flessioni.
Altre misure atte a contrastare il disallineamento vengono, infine, adottate anche in fase di montaggio. Gli installatori sono spesso impegnati ad allineare le guide millimetro dopo millimetro con precisione certosina, utilizzando strumenti ad hoc, regolazioni minuziose e distanziatori.
Compensazione del disallineamento con la guida Compact Rail Plus di Rollon
L’alternativa, però, esiste e si tratta di usare guide lineari autoallineanti a cuscinetti. Per saperne di più, leggi anche "Guide Lineari a cuscinetti: caratteristiche e campi di applicazione").
Al contrario di quella a ricircolo di sfere, questa tiplogia di guide prevede elementi volventi grandi, profili che consentono un certo gioco e, infine, una semplice regolazione del precarico per permettere la distribuzione uniforme dei carichi su tutti i cuscinetti.
Le guide Compact Rail di Rollon sono un eccellente esempio di sistemi a prova di disallineamento. Grazie all'esclusiva geometria dei profili sono in grado di compensare il disallineamento assiale fino a 3,9 mm e quello radiale fino ad un angolo di ±2°.
Nella pratica, queste capacità si traducono nella possibilità di accettare una differenza di altezza della guida pari a 20 mm quando la distanza tra le guide è di 500 mm.
Allo stesso tempo, la capacità di traslazione laterale dei rulli consente di compensare gli errori di parallelismo sull'asse orizzontale, vale a dire quando le guide convergono o divergono.
Compact Rail Plus di Rollon
Per i costruttori di macchine industriali, i vantaggi di utilizzare guide autoallineanti si traducono in libertà di progettazione e riduzione dei costi. Su questo aspetto in particolare, leggi anche "Contenere il costo dell’applicazione con le giuste guide lineari".
Se la condizione della superficie di montaggio della guida non è un fattore critico, risulta più facile progettare tutto o parte del telaio della macchina con materiali e metodi produttivi meno costosi.
Le guide Compact Rail, a esempio, possono essere montate direttamente sulla lamiera, una superficie non conforme al montaggio di guide lineari tradizionali.
Così facendo, si eliminano la rettifica delle superfici di montaggio e il ricorso ad altri metodi di assemblaggio complessi.
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